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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 25. August 2015, 17:10 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 25.8.2015 kam die Nachricht zweier &quot;Observatoren&quot;, aber das war ja leider angekündigt worden: der ehemalige Morellenhof in der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Steinfeldgasse 45<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </del>wird gerade abgerissen. Hier wird die Verlängerung der Josef-Huber-Gasse mit der Bahnübersetzung direkt ins Herz von Reininghaus zielen - und zwar für den Individualverkehr, nicht etwa für eine Straßenbahn- oder Buslinie! Auch für einen begleitenden Radweg soll die beim Bau der Koralmbahn schon vorbereitete Unterführung zu schmal ausgefallen sein. So wird man den neuen Stadtteil wohl kaum autoarm machen können! Ich kann nur sagen: gut, dass wir das historische Gebäude noch dokumentieren konnten.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Am 25.8.2015 kam die Nachricht zweier &quot;Observatoren&quot;, aber das war ja leider angekündigt worden: der ehemalige Morellenhof in der Steinfeldgasse 45 wird gerade abgerissen. Hier wird die Verlängerung der Josef-Huber-Gasse mit der Bahnübersetzung direkt ins Herz von Reininghaus zielen - und zwar für den Individualverkehr, nicht etwa für eine Straßenbahn- oder Buslinie! Auch für einen begleitenden Radweg soll die beim Bau der Koralmbahn schon vorbereitete Unterführung zu schmal ausgefallen sein. So wird man den neuen Stadtteil wohl kaum autoarm machen können! Ich kann nur sagen: gut, dass wir das historische Gebäude noch dokumentieren konnten.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Benutzer:Laukhardt|Laukhardt]] ([[Benutzer Diskussion:Laukhardt|Diskussion]]) 17:02, 25. Aug. 2015 (CEST)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Benutzer:Laukhardt|Laukhardt]] ([[Benutzer Diskussion:Laukhardt|Diskussion]]) 17:02, 25. Aug. 2015 (CEST)</div></td></tr> </table>

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